"АКАДЕМИЯ СИЛЫ И ВЫНОСЛИВОСТИ"

Началась история ещё на чемпионате мира по SUP в Дании, я и раньше посещал зарубежные старты и знаю, как гребут заграницей, и то, что там происходило, как-то не удивляло. Кроме одного: разного физического уровня спортсменов. На взгляд худые ребята гребут на уровне со здоровенными качками, и наоборот. Чемпионат мира в Дании я полностью провалил, не успел восстановиться после травмы спины, которую получил на водопаде на реке Тосна ещё прошлой весной. Да, бурная вода не просто так самое опасное направление в SUP. Но я думаю, что ещё легко отделался, могло быть всё гораздо хуже.

Мы командой школы размышляли, куда лучше поехать и где найти хорошего тренера. Ася Васильева взяла инициативу на себя, узнавала, писала на почту и общалась с райдерами, кто и где тренируется. Информации было немного. Основные тренировочные лагеря находятся в Дании, Калифорнии, Гавайях и на Бали. На дворе стоял ноябрь, Европа ещё не замёрзла, и мы закинули удочку в Данию. Цены на тренировочный месяц на базе называли космические, как и всё в Дании, проще купить машину. Самым близким оставался Бали.

Бали – отлично, подумал я, к тому же вся база работала на оборудовании Starboard 2018 года, что ещё лучше, не придётся привыкать к новым доскам, так что мы, недолго думая, решили ехать тренироваться на остров.

У каждого тренера своя методика работы и построение тренировочного дня, свои секреты и примочки. К тому же, интересно, что многие спортсмены не очень-то хотят раскрывать места, где они тренируются и с кем. Но факт остаётся фактом, все тренируются очень много. Дорогостоящие тренеры, современные технологии, питание и каждодневная работа над собой, вот что стоит за победами, которые мы видим в постах Instagram каждую неделю.

Итак, кроме самого тренировочного месяца нам предстояло ещё пройти акклиматизацию и провести отпуск, целых 10 дней ничего неделанья, никаких вёсел и интернета, только сёрфинг на рассвете и путешествия по острову, это для меня был прям срыв башни. Давно такого не было. У нас с собой были надувные доски, и мы организовывали туры по острову на SUP-сёрфах для всех желающих. Школа Beavers SUP school теперь будет работать и на Бали.

Перед поездкой мы приглашали всех желающих ребят из России поехать с нами в академию и улучшить скил, но таких не нашлось. Первый день жарило на +35, мы прошли общий физический тест, замеры скорости, чистоту исполнения поворотов и прочие упражнения и тесты, на основании которых составляется тренировочная программа. По завершении дня я точно понял, как будет непросто – я не люблю жару, моя специальность холодная вода, а не воздух за 35, и вода 29.

Нас ждало большое количество специальных упражнений на берегу, и конечно бег по жаре. Мне это было сложно, но терпимо, а вот некотором ребятам было тяжко, многих тошнило, но нужно было не обращать внимания и выполнять задачу. Получить место в этом лагере было тоже непросто, единственный свободный месяц в академии был январь, но он нам не подходил из-за дороговизны билетов из Петербурга, Новый год же. Других свободных дат не было, поэтому выбирать было не из чего. Зато январь относительно прохладный и не так печёт как, например, сейчас, в марте. Поэтому решили смериться с ценами и гнать в январе.

Месяц тренировок пролетел быстро, было всего несколько выходных, которые мы спешили провести на трипах по острову и немного посёрфить. Именно немного, так как сил, конечно, не оставалась на какую-то деятельность, кроме выжимания ручки газа на байке.

На этом сборе я выбрал себе доску Starboard Sprint 21.5 дюйма на 14 футов как основную, но можно было перепробовать все возможные комбинации размеров, форм досок и вёсел. Конечно, 21,5 дюйм узкая и сложная доска. Но тройной конкейв в помощь (конкейв - это форма дна). Многие производители делают дно плоским или с одним конкейвом – это уже прошлый век. Starboard любит усложнять форму досок в хорошем смысле этого слова, поэтому использует тройной конкейв. В двух словах, нос доски, разрезая воду, сглаживает её, далее она попадает под дно доски уже ровным потоком, потом вода идёт по глубокой выемке к плавнику, третий конкейв находится по краям и рубит воду бокового чопа, не давая раскачивать доску. Как всё сложно, да?

Сейчас в мире гоночного SUP доски становятся всё у'же с каждым годом, так как топ атлеты приходят на финиш в секундах друг от друга, поэтому кроме физической и психологической подготовки нужно хорошее оборудование. В профессиональном гоночном каноэ средняя ширина лодки 12 дюймов, это почти в два раза у'же, чем стандартный гоночный SUP. Я был очень рад присоединиться к тренировкам и познакомится со спортсменами. Из всей команды, а было даже двое русских, но не живущих в России, своего пребывания в тренировочном лагере не скрывают только Даниель и Бруно Хасильо. Тренироваться с этими парнями - это полный срыв башни, когда ты гребёшь что есть мочи уже 120 минут, а Бруно тебя может обогнать, даже стоя спиной на своей доске, это иногда раздражает и веселит, конечно. Парни делают сложнейшие тренировки и десятки часов наката в неделю, теперь понятно, почему они выигрывали в прошлом сезоне всё, что можно. Мы много общались, и я расспросил Бруно о том, что такое быть в самой быстрой командой на планете по версии SUPracer.com и других крупнейших SUP ресурсов. Он рассказал некоторые нюансы и развеял мифы. Например, про зарплату райдерам.

Для тех, кто не следит за гонками, Бруно действующий чемпион мира на длинные дистанции и номер два на ультра марафоне 11 City Tour на 240 км, недавно ему исполнилось 24. Первым пришёл его брат Даниель. Нам понравилось жить в тренировочном режиме, но такой стиль жизни сложно потянуть финансово, если у тебя только нет супер прибыльного бизнеса, который работает в твое отсутствие, или например поддержки государства. Ведь ваша подготовка не должна ограничиваться одним тренировочным сбором в год и самостоятельными тренировками без тренера.

Для нас «Академия силы и выносливости» стала больше, чем тренировочный кемп. Мы обязательно сюда вернёмся в следующем году, и приглашаем вас с нами, планируем пока январь – март. Присоединяйтесь!